共贏新瀾湄 云南建投助力大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作結(jié)碩果
發(fā)布時(shí)間:
2024-11-29
一江連六國,命運(yùn)緊相連。11月6日至7日,大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作(GMS)第八次領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議在昆明舉行,云南以其得天獨(dú)厚的地域優(yōu)勢(shì),成為中國參與GMS合作的主體省份。
集團(tuán)作為云南省屬企業(yè)“走出去”的排頭兵,主動(dòng)服務(wù)和融入國家和云南省發(fā)展戰(zhàn)略,積極打好集團(tuán)“境外業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)牌”,在湄公河流域5個(gè)國家累計(jì)建設(shè)項(xiàng)目140余個(gè),合同額超500億元。
“通”是區(qū)域合作的基礎(chǔ),集團(tuán)精準(zhǔn)把握這一要義,以“設(shè)施聯(lián)通”、“產(chǎn)業(yè)鏈通”、“貿(mào)易暢通”、“民心相通”持續(xù)加強(qiáng)與瀾湄流域各國的合作,實(shí)施了一大批高標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)、惠民生的標(biāo)志性工程,展現(xiàn)了良好的中國企業(yè)形象,為推進(jìn)云南面向南亞東南亞輻射中心建設(shè),助力大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化作出了積極努力。
“現(xiàn)在每周都帶家人去萬榮,只需1小時(shí),萬萬高速安全、快速、舒適,讓我們度過了更愉快的周末。”在老撾,萬萬高速通車后構(gòu)建的“萬象-萬榮1小時(shí)生活圈”,給包括市民阿福在內(nèi)的當(dāng)?shù)厝罕妿砹藰O大便利。
▲萬萬高速萬榮收費(fèi)站
2020年12月,集團(tuán)投資建設(shè)的中老高速公路萬象至萬榮段提前13個(gè)月建成通車,結(jié)束了老撾不通高速公路的歷史。萬萬高速是中老合作中投資體量最大的公路項(xiàng)目,現(xiàn)日均通行車輛約8000輛。目前,云南建投集團(tuán)正積極推進(jìn)中老高速后三段建設(shè)前期工作。
萬萬高速沿途經(jīng)過2個(gè)省市4個(gè)縣,輻射人口約150萬人,從老撾首都萬象至著名旅游城市萬榮的行車時(shí)間從3.5小時(shí)縮短至1小時(shí)。便捷的出行條件,有力促進(jìn)了沿線旅游業(yè)的發(fā)展,周末游、沿線游、自駕游等更加火熱,來自泰國、韓國、歐美等國家和地區(qū)的游客逐漸增多。萬榮當(dāng)?shù)匾患衣糜喂镜呢?fù)責(zé)人表示:“從萬象過來的游客非常多,既有團(tuán)客也有散客,中國企業(yè)修建的萬萬高速給我們帶來了實(shí)在收益。”
▲萬萬高速
2021年12月,中老鐵路開通運(yùn)營后,從中國發(fā)運(yùn)到老撾的建材、家用電器及百貨、蔬菜、鮮花等物資進(jìn)入萬象、蓬洪、萬榮,再通過萬萬高速進(jìn)行集散。同樣,從當(dāng)?shù)剡\(yùn)往中國的農(nóng)副產(chǎn)品,也可通過萬萬高速運(yùn)往多個(gè)鐵路站點(diǎn)。“公鐵聯(lián)運(yùn)”大幅降低了沿線城鎮(zhèn)的物資運(yùn)輸成本,把實(shí)惠送到了當(dāng)?shù)厝罕娚磉叀?/span>
▲柬埔寨暹粒吳哥國際機(jī)場
2023年10月,集團(tuán)參與投資并承建的柬埔寨暹粒吳哥國際機(jī)場正式通航,作為中柬友好合作的又一歷史性工程,實(shí)現(xiàn)了云南省首個(gè)境外投資建設(shè)運(yùn)營的機(jī)場項(xiàng)目從無到有的壯舉。項(xiàng)目建設(shè)期間,正值新冠疫情爆發(fā),面對(duì)疫情防控和施工進(jìn)度的雙重挑戰(zhàn),項(xiàng)目部全力克服現(xiàn)場人心不穩(wěn)、國內(nèi)物資采購運(yùn)輸周期難以控制等困難,以邊施工、邊防疫、邊隔離治療的機(jī)動(dòng)措施推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),采用國內(nèi)包機(jī)的方式專程運(yùn)送施工力量直達(dá)施工現(xiàn)場,確保項(xiàng)目建設(shè)按期完成。
通航運(yùn)營一周年來,暹粒吳哥國際機(jī)場共計(jì)保障航班1.47萬架次,旅客吞吐量132萬人次,已開通8個(gè)國家15個(gè)城市的航線,對(duì)當(dāng)?shù)孛窈浇煌ɑA(chǔ)設(shè)施提升、旅游業(yè)發(fā)展、吳哥窟古跡保護(hù)起到了積極作用。
老撾萬象賽色塔綜合開發(fā)區(qū)內(nèi)的貝德服裝廠房里,員工們身著統(tǒng)一的工服,正在縫紉機(jī)前埋頭忙碌。老撾籍員工阿龍說:“在這里工作非常方便,園區(qū)配套設(shè)施完善,平常上班住在宿舍樓,放假了就約著同事一起乘坐開發(fā)區(qū)往返市區(qū)的新能源大巴車回家,很便捷,家人也很高興我能在這里工作。”
▲位于老撾萬象賽色塔綜合開發(fā)區(qū)內(nèi)的貝德服裝制衣廠
集團(tuán)投資建設(shè)運(yùn)營的萬象賽色塔綜合開發(fā)區(qū)是中老兩國政府共同確定的國家級(jí)合作項(xiàng)目。開發(fā)區(qū)實(shí)行產(chǎn)業(yè)鏈招商模式,以園區(qū)聚產(chǎn)業(yè)、以產(chǎn)業(yè)促發(fā)展,引入了國內(nèi)先進(jìn)的新能源光伏龍頭企業(yè),同步帶來配套的上下游企業(yè)入駐,形成光伏產(chǎn)業(yè)集群,有效優(yōu)化了資源配置、降低了產(chǎn)業(yè)成本,同時(shí)與云南省重點(diǎn)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展,形成跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈,對(duì)深入構(gòu)建中老跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈具有強(qiáng)有力的示范效應(yīng)。目前已有來自老撾、泰國、新加坡、日本、韓國等9個(gè)國家的155家企業(yè)入駐,年產(chǎn)值超過20億美元,為老撾本地提供約8000個(gè)就業(yè)崗位。
▲老撾萬象賽色塔開發(fā)區(qū)內(nèi)的新能源卡車、公交車
園區(qū)內(nèi)設(shè)有醫(yī)療站、住宿區(qū)、商業(yè)區(qū)等,全面滿足入園企業(yè)和員工的生產(chǎn)生活需求。開發(fā)區(qū)以全方位、全體系、全流程的貼心多維服務(wù),為入駐企業(yè)打造了放心的營商環(huán)境。如今,開發(fā)區(qū)已發(fā)展成為老撾工業(yè)化示范區(qū)、國際產(chǎn)能合作承載區(qū)、中老命運(yùn)共同體建設(shè)先行示范區(qū)、“南南合作”低碳示范區(qū),正全力打造成為中國境外經(jīng)貿(mào)合作旗艦園區(qū)。
▲開發(fā)區(qū)夜景
大力打造園區(qū)經(jīng)濟(jì)的同時(shí),集團(tuán)積極投身口岸經(jīng)濟(jì)建設(shè),投資建設(shè)的中國田蓬口岸于2023年10月正式通關(guān),為中越兩國貿(mào)易合作、公民往來及貨物進(jìn)出口提供了便利。
▲中國田蓬口岸
在磨憨—磨丁合作區(qū),集團(tuán)先后承建磨憨5號(hào)路延長線道路、人才服務(wù)中心室外工程、“一帶一路”國際鐵路商貿(mào)物流中心(一期)國際貿(mào)易流通加工產(chǎn)業(yè)園等項(xiàng)目,正積極探索打造老撾賽色塔綜合開發(fā)區(qū)、昆明經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、磨憨—磨丁合作區(qū)和中老鐵路“三點(diǎn)一線”,推動(dòng)園區(qū)口岸經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展的新實(shí)踐。
▲磨憨-磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)“一帶一路”國際鐵路商貿(mào)物流中心(一期)國際貿(mào)易流通加工產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目
今年6月,建投物流作為參運(yùn)車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)企業(yè)圓滿完成大湄公河次區(qū)域(GMS)國際道路運(yùn)輸試運(yùn)行活動(dòng),全程2569公里,6天途經(jīng)中國、老撾、泰國、柬埔寨四國,有效連通大湄公河沿岸國家跨境直達(dá)貿(mào)易。
“一證通多國”的通關(guān)便利化,讓GMS成員國之間實(shí)現(xiàn)了“軟聯(lián)通”,顯著提升物流效率。“以泰國榴蓮為例,以往從泰國進(jìn)口到昆明至少需要一周,現(xiàn)在3天就能完成。”建投物流采購員楊柳澗2019年進(jìn)入泰國市場,已是一名地道的“泰國通”。
▲楊柳澗(右一)和同事赴泰國考察榴蓮種植基地、生產(chǎn)車間、物流倉儲(chǔ)情況
作為國家5A級(jí)運(yùn)輸企業(yè),建投物流在國際大件運(yùn)輸、普貨運(yùn)輸、?;愤\(yùn)輸?shù)瓤缇硨I(yè)化物流中具有較強(qiáng)競爭優(yōu)勢(shì)。從事國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的陳利斌很自豪:“自2017年9月第一次踏上柬埔寨這片熱土,我先后參與桑河二級(jí)水電站機(jī)電物資運(yùn)輸、暹粒吳哥國際機(jī)場物資運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)項(xiàng)目,見證了企業(yè)助力國際物流大通道建設(shè)的積極作為。”
▲建投物流負(fù)責(zé)物資運(yùn)輸?shù)募砥艺:佣?jí)水電站項(xiàng)目
目前,建投物流以構(gòu)建“立足云南、連接國內(nèi)、輻射全球”的供應(yīng)鏈生態(tài)為目標(biāo),形成了以昆明為核心節(jié)點(diǎn)、邊境口岸為流通型節(jié)點(diǎn)及長三角、京津冀、珠三角等國內(nèi)及南亞、東南亞為主要城市群冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)布局。位于昆明的核心節(jié)點(diǎn)國際供應(yīng)鏈?zhǔn)痉吨行捻?xiàng)目投入使用后,將滿足蔬菜、水果、肉禽水產(chǎn)、膨化谷物、茶葉、咖啡六大品類精深加工需求,多類產(chǎn)品將主要銷往南亞、東南亞等地。
▲國際供應(yīng)鏈?zhǔn)痉吨行捻?xiàng)目效果圖
集團(tuán)承建的海外項(xiàng)目中,優(yōu)先招錄當(dāng)?shù)貑T工,本地化率超過80%。老撾人阿忠是云南建投集團(tuán)承建的援老撾農(nóng)村扶貧設(shè)施項(xiàng)目的一名員工,負(fù)責(zé)行政后勤工作。他說,中國企業(yè)為他提供的崗位,讓他有了固定收入。他的第一個(gè)孩子上的是中國企業(yè)蓋的幼兒園,第二個(gè)孩子在中國援建的醫(yī)院出生,中國企業(yè)還幫助村子通了水和電。
▲援老撾農(nóng)村扶貧項(xiàng)目(數(shù)字電視工程)
清晨的柬埔寨柴楨省索克羅姆鄉(xiāng),村民們正在自家香蕉林里忙碌,中國援建、集團(tuán)承建的柏油馬路改善了當(dāng)?shù)亟煌l件,也促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。
▲援柬埔寨教育環(huán)境與設(shè)施改善項(xiàng)目
傍晚時(shí)分,集團(tuán)承建的暹粒中柬友誼“小而美”文化廣場上熱鬧非凡,已成為當(dāng)?shù)厝罕娦蓍e娛樂的好去處。
▲援老撾農(nóng)村扶貧設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目二期項(xiàng)目建設(shè)者與村民合影
集團(tuán)在GMS成員國先后承建援老撾鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院項(xiàng)目、援柬教育環(huán)境與設(shè)施改善項(xiàng)目等35對(duì)外援助項(xiàng)目,以及云南省援瑯勃拉邦西壇完小“滇老友誼球場”、云南省援助烏多姆賽省那莫縣那莫岱村太陽能路燈等29個(gè)“小而美”項(xiàng)目,不僅架起了各成員國之間友誼的紐帶,更切實(shí)助力各成員國環(huán)境改善、基礎(chǔ)設(shè)施完善和幸福指數(shù)提升。
▲援老撾鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院項(xiàng)目
鋪共榮之路、造旗艦園區(qū)、筑空中絲路、建開放大門、織貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)、搭民心橋梁……從施工圖到實(shí)景圖,從大基建到“小而美”,從“硬聯(lián)通”到“軟聯(lián)通”再到“心聯(lián)通”,集團(tuán)為高質(zhì)量共建“一帶一路”注入源源不斷的動(dòng)力。
瀾湄六國同飲一江水,親如一家人,因水而生,因水而興,GMS成員國之間的多雙邊經(jīng)貿(mào)合作必將日益緊密,集團(tuán)將繼續(xù)打好“境外業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)牌”,繼續(xù)勇當(dāng)省屬企業(yè)“走出去”的排頭兵,為高質(zhì)量共建“一帶一路”寫下更多生動(dòng)注腳,助力瀾湄流域好鄰居、好朋友、好伙伴之間聯(lián)系更便捷、友誼更長久、融合更深入。